超音速“骑士”：美军F7U“弯刀”与(yu)F-8“十字(zi)军”舰载机,沃特
美国是世界(jie)航母第一大国，航母实战经验最丰富(fu)的国家，美国之所以能够或许成为(wei)第二次世界(jie)大战战胜国，美国航母的数目和性(xing)能就起到枢纽作用。受此(ci)影响，作为(wei)航母最主要的作战配置(zhi)之一，美国舰载机的性(xing)能天然也不低。正在第二次世界(jie)大战期间，美国航母舰载机性(xing)能就开(kai)始崛起，到了第二次世界(jie)大战以后，美国航母舰载机也疾速进入(ru)喷气式期间。
图为(wei)一架(jia)沃特F7U“弯刀”战斗(dou)机正在航母腾飞
从(cong)不成功的美国海军第一种喷气式舰载机开(kai)始，美国正在喷气式舰载机期间接踵(zhong)研(yan)发成功并(bing)大批量列装了多种世界(jie)最高水平舰载机，比如早期的F7U弯刀舰载机，F8十字(zi)军兵(bing)士舰载机，F14熊猫舰载机，F18舰载机和最新的F35系(xi)列隐(yin)身舰载机。而(er)借助(zhu)这些不断更新进展的舰载机型号，美国也成为(wei)目宿世界(jie)独一一个走完舰载机进展全过程的国家，美国航母舰载机的性(xing)能也不停是世界(jie)最高尺度。
美国早期喷气式舰载机进展推动者：沃特公司
正在美国喷气式舰载机早期的进展中，美国沃特飞机公司是最主要推动者之一，沃特公司是美国早期主要的战斗(dou)机研(yan)发制造企业之一，该(gai)公司对美国喷气式舰载机的进展做出(chu)了突出(chu)孝敬。早正在第二次世界(jie)大战竣事前后，沃特公司就开(kai)始研(yan)发美国第一种喷气式舰载机，正在上(shang)世纪四十年代中后期，沃特就研(yan)发成功F6U喷气式舰载机。
图为(wei)“沃特”公司1917年时的logo
然则(ze)，这款喷气式舰载机并(bing)不成功，F6U也并(bing)未走上(shang)美国航母。厥后没多久，沃特就再接再厉研(yan)收回F7U弯刀舰载机，和美国第一款并(bing)不成熟的F6U喷气式舰载机相比，F7U的成熟度就要高很多了，该(gai)机还是美国海军第一款完成超音速飞行的飞机。正在F7U以后，沃特又进展了F8十字(zi)军兵(bing)士舰载机，并(bing)以F8为(wei)基(ji)础进展了A7攻击机，而(er)借助(zhu)这些舰载机型号，美国沃特公司也包(bao)揽了美国早期的海军舰载机。
F7U“弯刀”由于其申明狼藉的可靠(kao)性(xing)，被称为(wei)“少尉杀手”。图为(wei)正在航母甲板(ban)上(shang)坠毁的F7U“弯刀”
然则(ze)，和很多早期的美国闻(wen)名飞机制造公司一样，沃特公司也并(bing)没有保持到最后。随着(zhe)美国经济和科技的进展，底本很多具有很强飞机制造本领的公司，比如共和公司，北美公司，麦道公司等等，也都接踵(zhong)被吞并(bing)或者消逝，而(er)沃特公司就是个中之一。只不过，作为(wei)美国早期喷气式舰载机进展最主要推动者，沃特公司还是正在美国舰载机进展历史上(shang)留下了重(zhong)要的一笔。
沃特公司临盆了二战期间最优秀的舰载机，图为(wei)F4U“海盗”舰载机
该(gai)公司的F7U弯刀和F8十字(zi)军兵(bing)士就是世界(jie)知名的舰载机型号，正在学名鼎(ding)鼎(ding)的F14熊猫舰载机面(mian)世之前，F8十字(zi)军兵(bing)士还是美国的绝对主力舰载机，法国航母直到阵风M舰载机成熟以后才退役F8十字(zi)军兵(bing)士舰载机。值得一提的是，美国正在第二次世界(jie)大战中研(yan)发临盆列装的最优秀的舰载机F4U也是沃特公司临盆，该(gai)机是第二次世界(jie)大战中最好的舰载机。
试飞员的“噩梦”：F7U“弯刀”战斗(dou)机
正在早期战斗(dou)机/舰载机进展过程中，飞行速度是一个重(zhong)要指标，正在第二次世界(jie)大战中，各主要大国都对战斗(dou)机飞行速度提出(chu)了很高的要求，而(er)随着(zhe)当时喷气式发动机技术的逐渐成熟，正在战后年代，战斗(dou)机/舰载机速度竞赛再次打响。1945年，美国海军开(kai)始招标研(yan)制一种速度更快的岸基(ji)战斗(dou)机/舰载机，当时美国海军要求，这类新的战斗(dou)机/舰载机升限要到达12200米，最大平飞速度要到达965公里每小时。
图为(wei)一架(jia)正正在飞行的F7U“弯刀”战斗(dou)机，摄于1955年1月
图为(wei)F7U“弯刀”战斗(dou)机从(cong)航母腾飞瞬间，可见其超长前起落(luo)架(jia)
终究，曾(ceng)研(yan)收回第二次世界(jie)大战期间最好的舰载机的沃特公司获胜，F7U弯刀舰载机开(kai)始诞(dan)生(sheng)。F7U弯刀舰载机利(li)用一台喷气式发动机，该(gai)机也是最早的喷气式舰载机之一。这款舰载机最大的特点(dian)有两个，也就是无平尾设计和超长的前起落(luo)架(jia)。无平尾后掠翼飞机设计是第二次世界(jie)大战期间德国推出(chu)的一款飞机设计思路，正在战后对德国军事科技的攫取中，这类设计，甚(shen)至这类设计思路的设计师都被引(yin)入(ru)美国。
图为(wei)正在美国海军航空博物馆展出(chu)的F7U“弯刀”
F7U弯刀舰载机采用无平尾设计，该(gai)机是美国第一种投产(chan)的无平尾设计战斗(dou)机。有说(shuo)法就认为(wei)F7U弯刀的无平尾设计自创了德国的研(yan)发成果，然则(ze)沃特公司极大概并(bing)未涉足德国无平尾设计技术的研(yan)究，该(gai)公司实际(ji)上(shang)也没有领受德国工程师，但这只是小插曲。
F7U无平尾局部舰载机操(cao)控难(nan)度十分大，图为(wei)F7U“弯刀”驾驶舱(cang)
1947年沃特公司根据美国海军要求，完成新的舰载机研(yan)发设计，1948年，第一架(jia)F7U弯刀舰载机原型机首飞成功。该(gai)机做了很多新颖(ying)的设计，比如起落(luo)架(jia)，较(jiao)长的起落(luo)架(jia)是F7U舰载机的标志，这个起落(luo)架(jia)装置(zhi)有强力液压动作筒，正在舰载机离舰瞬间能够快速增高起落(luo)架(jia)，让舰载机的仰角骤升到达与(yu)空中夹角20度，肯定水平上(shang)解(jie)决了当时喷气式舰载机航母腾飞的一些难(nan)题。然则(ze)，这个设计也带来(lai)一个大问(wen)题，正在飞机变乱中，这个特长的起落(luo)架(jia)断裂以后就非常(chang)容易拔出(chu)飞行员驾驶舱(cang)致使附带损(sun)伤，因为(wei)这个设计飞行员甚(shen)至给该(gai)机起了个“少尉杀手”的绰号。
图为(wei)F7U“弯刀”剖面(mian)图，其结构之复杂使人(ren)咂舌
然则(ze)，受当时的航空技术限定，F7U弯刀固然正在很多性(xing)能方面(mian)都大幅超越以往的舰载机，可还是因为(wei)一些新技术和设计的运用致使了严峻的可靠(kao)性(xing)问(wen)题，该(gai)机的变乱率不停居高不下，正在F8十字(zi)军兵(bing)士成熟以后，该(gai)机疾速被更换(huan)。值得一提的是，F7U的最大飞行速度已经超过1000公里每小时，非常(chang)靠(kao)近超音速。
飞行状况的F7U“弯刀”，可显着(zhe)看出(chu)其非凡的气动布局
米格杀手：F8“十字(zi)军”战斗(dou)机
正在战后年代，喷气式发动机技术疾速成熟普及，战斗(dou)机之间的速度竞赛也愈演愈烈，到了1950年前后，超音速已经成为(wei)一个重(zhong)要指标、高新技术。1952年，美国海军就提出(chu)了超音速舰载机研(yan)发设计，要求这类新的舰载机的最大飞行速度正在9144米高度不低于1.2马赫。沃特公司计划再次获胜，美国历史上(shang)最重(zhong)要的一款舰载机F8十字(zi)军兵(bing)士开(kai)始诞(dan)生(sheng)。F8舰载机1955年完成首飞，1957年托付(fu)美国海军利(li)用，该(gai)机最大飞行速度到达1.7马赫。
沃特公司设计的XF8U-3为(wei)F-8“十字(zi)军”原型机，两者区分较(jiao)大
和当时险些所有的战斗(dou)机/舰载机一样，F8十字(zi)军兵(bing)士也异样以机炮作为(wei)主要武器，该(gai)机是美国海军最后一型以机炮作为(wei)主武器的飞机，也是美国海军第一种超音速舰载机。F8舰载机进气道位于机头下方，还装置(zhi)利(li)用了沃特公司的自动驾驶仪，整体性(xing)能非常(chang)不错，美国飞行员对该(gai)机的评价(jia)很好，飞行员认为(wei)该(gai)机是一款速度快、爬升猛、机动性(xing)能好的战斗(dou)机。
图为(wei)6架(jia)F-8“十字(zi)军”编队飞行，摄于1971年
两架(jia)十字(zi)军“”准(zhun)备从(cong)“中途岛”号航母上(shang)腾飞
该(gai)机也进展出(chu)多个型号，比较(jiao)出(chu)名的是RF8侦察(cha)型，正在上(shang)世纪六十年代初美苏古巴导弹危机中，RF8侦察(cha)型就展示(shi)了优异性(xing)能。F8舰载机的可靠(kao)性(xing)也非常(chang)不错，1964年期间就有一架(jia)RF8侦察(cha)型被空中火炮击中受损(sun)严峻仍然安(an)全降落(luo)到航母上(shang)的记(ji)录。该(gai)机正在越南战争中的表现也可圈可点(dian)，正在匹敌苏系(xi)米格战机过程中，战果不俗，该(gai)机甚(shen)至得到了“米格杀手”的绰号。
图为(wei)F-8“十字(zi)军”舰载机剖面(mian)图
F8舰载机除了列装美国之外还出(chu)口到法国，正在阵风M舰载机退役之前，法国不停利(li)用F8舰载机。而(er)且(qie)，神奇的是，F8居然还延伸出(chu)了攻击机型号，美国闻(wen)名的A7攻击机，就是沃特公司以F8为(wei)基(ji)础，通过收缩机身、减小机翼后掠角、去掉了机翼可变装置(zhi)角装置(zhi)、更换(huan)无加力发动机等一系(xi)列改进研(yan)发临盆的。
F-8“十字(zi)军”是最后一款利(li)用机炮作为(wei)主要武器的舰载机，注意其机炮口
F8“十字(zi)军”立异的可变角机翼并(bing)不是可变后掠翼，而(er)是通过调(diao)治机翼进近角度进步机动性(xing)
A7攻击机是美国历史上(shang)最成功的一款攻击机之一，A7系(xi)列攻击机总计临盆了1569架(jia)，该(gai)机成本较(jiao)低，机体反而(er)不大，可航程和载弹量都很可观，航电设备也比较(jiao)先进，具有较(jiao)高的作战效能，美国不停利(li)用该(gai)机到上(shang)世纪九十年代。
美国A7攻击机是沃特公司正在F8舰载机的基(ji)础上(shang)进展的攻击型，该(gai)机广泛列装美国海空军
历史闭幕：“沃特”完成了历史任务
固然正在喷气式舰载机研(yan)发过程中也遭遇很多挫折，但借助(zhu)F7U弯刀舰载机、F8十字(zi)军兵(bing)士舰载机、A7攻击机，和二战最好的舰载机F4U也足见沃特公司的实力。可沃特终究抵不过世界(jie)经济进展的浪潮，正在企业吞并(bing)融会的过程中，沃特也完成了自己的历史任务，逐渐“消逝”。
“沃特”公司先是被LTV并(bing)购，后被凯雷团体收买，最后被打包(bao)卖给了成功团体（配景墙(qiang)可见F8）
上(shang)世纪六十年代，沃特被吞并(bing)成为(wei)凌.特姆科.沃特公司，也就是LTV的一部分，1991年LTV出(chu)售了沃特航空分部，1992年该(gai)公司的导弹和飞机分部也被收买，LTV和沃特自此(ci)加入(ru)航空制造业。然则(ze)，借助(zhu)上(shang)述世界(jie)闻(wen)名舰载机，沃特也正在世界(jie)舰载机进展历史上(shang)留下了自己的名字(zi)。