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广州(zhou)芳白城际土建八工区三号基坑主体(ti)结构(gou)顺(shun)利封(feng)顶(通讯员供图)
中新(xin)网广东新(xin)闻3月30日电 (韦杰夫 唐鑫)3月30日，由中建三局承建的广州(zhou)芳白城际土建八工区三号基坑主体(ti)结构(gou)顺(shun)利封(feng)顶，标志着人和站(zhan)车站(zhan)主体(ti)结构(gou)全面完工，项(xiang)目建设迈入全新(xin)阶(jie)段。
三号基坑作为人和站(zhan)主体(ti)结构(gou)施工的收官段，宽度34.5米，长度171.4米，最大开(kai)挖深度达28.72米，地质条件复杂，砂层平均(jun)厚度15米，最深达20米。项(xiang)目团队通过(guo)优化(hua)施工方案，严格实施ECR渗(shen)漏检测技术，对地连墙接缝采取封(feng)钢(gang)板、预注(zhu)浆等工艺，有效控制基坑渗(shen)漏水风险(xian)，成(cheng)功克服富水砂层地质、临近李溪(xi)干渠及广州(zhou)地铁既有3号线等重大施工挑战。
自首段底板浇筑以来，项(xiang)目团队对主体(ti)结构(gou)底板、侧墙、中板、顶板等关键工序实施全流程质量管控。通过(guo)“网格化(hua)”管理模式，强化(hua)现场安全巡查与隐(yin)患(huan)整改(gai)，此外，项(xiang)目团队先(xian)后组织基坑涌水涌砂应急演练、消(xiao)防疏散(san)演练等专项(xiang)活动，提升应急处置(zhi)能力，为施工安全保驾护航。
广州(zhou)芳白城际土建八工区三号基坑主体(ti)结构(gou)顺(shun)利封(feng)顶(通讯员供图)
三号基坑的封(feng)顶为后续盾构(gou)接收及附属结构(gou)施工奠定了坚(jian)实基础。目前，车站(zhan)出入口及风亭组等附属结构(gou)也在(zai)有条不紊的推进中。
据悉，芳白城际人和站(zhan)作为全线重难(nan)点工程，项(xiang)目团队将锚定年度节点目标，全力推进剩余工程，以精品工程助力广州(zhou)轨(gui)道交通高质量发展。(完)
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